S "peciklom" na vlak v Sloveniji? Pogosto nemogoče.

Foto: Slovenske železnice

Konzorcij odprimopoti.si se je pridružil iniciativni skupini, ki se je oblikovala na pobudo Slovenske kolesarske mreže. 

Inciativna skupina je danes na generalnega direktorja SŽ g. Dušana Mesa in direktorja SŽ - potniški promet naslovila odprto pismo z zahtevami kolesarjev in drugih potnikov s posebnimi potrebami ob pričakovanem nakupu novih potniških vlakovnih garnitur.

Pri nakupu novih vlakovnih potniških garnitur od Slovenskih železnici iniciativna skupina pričakuje, da bodo upoštevali njene predloge glede izboljšanih zmogljivosti in storitev za prevoz potnikov s kolesi in posebnimi potrebami.

 

Smo v trenutku, ko se lahko popravijo stare napake in se nameni somodalnosti in intermodalnosti vlaka in koles nov zagon - tako na poteh po vsakdanjih opravkih kot tudi v prostem času.

>>  Dopis s pobudo
>>  Predlog predelav
>>  Primeri dobrih praks

Iniciativno skupino sestavljajo Slovenska kolesarska mreža, Koalicija za trajnostno prometno politiko, GIS Pohodništvo in kolesarstvo, Center za uravnotežen razvoj podeželja Kranj, Svetovalni organ Gorenjska za razvoj kolesarstva, konzorcij odprimopoti.si, Center mobilnosti Maribor, Operativna inicativa za Bohinjsko progo, IPOP in Focus, društvo za sonaraven razvoj.
 

Po Poti spomina in tovarištva (PST) okoli Ljubljane se lahko vozimo s kolesi pod pogojem, da pešci niso ogroženi

To, da je kolesarjenje pomembno kot transport in reakreacija, spoznavajo tudi v Mestni občini Ljubljana. O tem lahko sklepamo na podlagi sprejetja odloka v juliju 2015, s katerim so ukinili  prepoved vožnje s kolesi po PST.

V zavodu Turizem Ljubljana so pojasnili, da je bila z odlokom, ki je  bil 31. 7. 2015 objavljen v Uradnem listu RS št. 57/2015, črtana 8. alineja Odloka o urejanju in čiščenju občinskih cest in javnih zelenih površin iz leta 2009. Ta je na javnih zelenih površinah prepovedovala ustavljati, parkirati ali se voziti z vozili, delovnimi stroji, motornimi kolesi in kolesi, razen izjemoma za potrebe vzdrževanja zelenih površin. Kot zelena površina je bila zajeta tudi "Pot spominov in tovarištva". Poleg tega je k nejasnosti glede kolesarjenja prispevala tudi brošura o Poti spominov in tovarištva. V njej je pisalo, da je po PST dovoljena vožnja z navadnimi kolesi, prepovedana pa je vožnja z gorskimi kolesi in  tekmovanje z navadnimi kolesi.  Ta tekst so že popravili na spletni strani, spremenjen pa bo tudi v tiskani brošuri, ko bo v kratkem ponovno izšla.

Hvala Boštjanu Vircu za informacije.

Lado Cindro, odprimopoti.si

Foto: www.visitljubljana.com